По словам Рустама Жанатаева, если в среднем Казахстан ежегодно экспортировал 500–600 тыс. тонн зерна в страны Северной Африки, Юго-Восточной Азии и Европейского союза, то в минувшем сезоне этот показатель превысил 2 млн тонн.Он подчеркнул, что такой результат стал возможным благодаря большой поддержке национальной компании КТЖ. Грузовые перевозки осуществлялись стабильно и без сбоев.
Рустам Жанатаев отметил, что в текущем сезоне тенденция сохранится. Субсидирование транспортных расходов экспортёров позволяет оптимизировать затраты и направлять на мировые рынки ещё большие объёмы казахстанского зерна.
Комментируя текущую ситуацию на пограничной станции Сарыагаш, топ-менеджер Продкорпорации подчеркнул, что она носит сезонный характер. Урожай второй год подряд оказался рекордным, и объёмы вывоза значительно выросли.
Страны Центральной Азии традиционно закупают большие партии зерна сразу в начале сезона — по минимальным ценам, а затем в течение года докупают его в меньших объемах. Это привело к высокой концентрации отправок на одном пограничном переходе.
Зимой нагрузка усиливается дополнительными грузами — углем, мазутом и другими энергоносителями, что в совокупности создаёт транспортную нагрузку и вызывает временные трудности на направлении.
«Это объективные сезонные факторы. Они не связаны с действиями или бездействием национального перевозчика. Напротив, КТЖ делает максимум для выполнения всех обязательств по перевозке грузов», — отметил Рустам Жанатаев.Отдельно стоит упомянуть ограничения экспорта через Каспий и в направлении Китая. На Каспийском море наблюдается дефицит морских судов, а на направлении в Китай сохраняется «узкое горлышко» – пограничные службы КНР не успевают оперативно оформлять документы. Эти факторы также временно снижают объёмы экспорта, но причины здесь объективные.
По прогнозам Продкорпорации, в ближайшие дни ожидается возвращение морских судов на Каспий, что нормализует логистику. На Сарыагашском направлении также ожидается стабилизация.
Кроме того, с открытием субсидий на 2026 год основной поток зерна вновь пойдёт на мировые рынки — преимущественно транзитом через Российскую Федерацию, а не через Сарыагаш. Это снизит нагрузку на пограничный переход и улучшит ситуацию.
Дереккөз: https://agroinfo.kz/rekordnyj-urozhaj-privyol-k-rostu-eksporta-zerna-i-nagruzke-na-logistiku-prodkor...
