Теміржолдағы жағдайды талқылау барысында көлік субсидияларын желтоқсан айында төлеуді бастау ұсынылды. Естеріңізге сала кетейік, Қазақстанда, сондай-ақ Орталық Азия елдеріндегі қабылдаушы станцияларда магистральдық жолдардың жүктелуіне байланысты ҚТЖ компаниясы 2-10 желтоқсан аралығында Сарыағаш және Алтанкөл станциялары арқылы тиеуді шектеуге мәжбүр болды.Бұл жағдайдан шығудың жолы астық жүктерінің бір бөлігін алыс нарықтарға, атап айтқанда Қара және Балтық теңіздерінің порттары арқылы бағыттау болуы мүмкін. Осы экспорттық бағыттарды қолдау үшін 2025 жылдың басынан бастап көлік субсидияларын төлеудің мемлекеттік бағдарламасы іске қосылды. Биылғы жылдың жоғары өнімін (27 млн тонна) ескере отырып, үкімет бағдарламаны 2026 жылға дейін ұзарту туралы шешім қабылдады, төлемдер қаңтардан басталуы керек. Алайда, қалыптасқан жағдайды ескере отырып, экспорттаушылар Орталық Азия бағытын жеңілдету, сондай-ақ Қазақстандағы астық нарығын тұтастай жандандыру үшін төлемдердің басталуын 2025 жылғы желтоқсанға ауыстыруды ұсынды.
Экспорттаушылардың ұсыныстары 4 желтоқсанда мемлекеттік органдардың, ҚТЖ мен трейдерлердің қатысуымен өткен кеңесте қаралды. Көлік субсидияларын төлеу мерзімінің басталуын кейінге қалдырудан басқа, тағы бірнеше ұсыныстар айтылды. Олардың ішінде - вагондарды тиеуге квоталауды қарастыру. Атап айтқанда, тәулігіне 30 вагон ұсынылды, алайда шектеулерді енгізу үшін есептеулер жүргізу қажет. Бір мезгілде Қазақстан мен Орталық Азия елдерінің желілері бойынша вагон ағындарын бөлудің баламалы схемаларын пысықтау ұсынылады.
Сонымен қатар, экспорттаушылар тиеу жоспарларын орындамағаны үшін айыппұлдарды есептеуді тоқтата тұруды және ауыл шаруашылығы жүктерін жөнелтуге басымдық беруді сұрайды.
Дереккөз: https://eldala.kz/kz/novosti/zerno/23543-vyplatu-transportnyh-subsidiy-mogut-nachat-v-dekabre
