Об этом на заседании Общественного совета Фонда по ключевым показателям деятельности КТЖ сообщил управляющий директор по финансам компании Даир Кушеров.По его словам, действующие тарифы на железнодорожные перевозки в Казахстане исторически остаются одними из самых низких на пространстве СНГ.
— Как мы всегда сравниваем, на пространстве СНГ у нас самые низкие тарифы. На текущий момент разница с Россией составляет примерно 2,5 раза, с Узбекистаном — около четырех раз, — отметил он.Кушеров отметил, что низкий уровень регулируемых тарифов приводит к значительным финансовым потерям.
— От данных регулируемых перевозок у нас в 2025 году убытки составили 320 миллиардов тенге. По сути, эти 320 миллиардов мы субсидируем за счет транзита и более доходных грузов, — сообщил он.По его словам, в 2024 году Государственная комиссия по модернизации экономики приняла решение о поэтапном повышении регулируемых тарифов в среднем на 24% в период с 2024 по 2026 годы.
— Рост в 2024 и 2025 годах мы получили. В 2026 году заявку подали, сейчас она находится на рассмотрении. Мы ожидаем, что минимум на 24% с 1 июня тарифы будут повышены. Кроме того с 2027 по 2030 годы, скорее всего, рост будет осуществляться по формуле «инфляция плюс». Наша задача — к 2030 году выйти хотя бы на безубыточность по регулируемым тарифам, — сообщил он.По словам представителя КТЖ, дополнительный рост тарифов необходим для финансирования инвестиционной программы, модернизации инфраструктуры и покрытия текущих расходов национального перевозчика.
Стоит отметить, Казахстан сохраняет самые низкие железнодорожные тарифы среди стран ЕАЭС и СНГ.
Source: https://www.inform.kz/ru/ktzh-planiruet-viyti-nabezubitochnost-poreguliruemim-tarifam-k2030-godu-ca6...
